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新产品迭出竞争加重紧凑型市场面临变局略

发布时间:2020-10-16 08:24:58
新产品迭出竞争加重 紧凑型市场面临变局 摘要:  目前,国内紧凑型轿车市场大致分为高、中、低端三个价位区间。高端的8~13万元紧凑型轿车,其代表车型有:广本飞度、上海大众Polo、长安雨燕、上海通用雪佛

  目前,国内紧凑型轿车市场大致分为高、中、低端三个价位区间。高端的8~13万元紧凑型轿车,其代表车型有:广本飞度、上海大众Polo2000年7月21日获得授权。专利号为.2。、长安雨燕、上海通用雪佛兰乐骋、日产祺达等。这其中,相对比较受注视的“强势”车型有广本飞度、上海大众Polo、长安雨燕、上海通用雪佛兰乐骋等,它们的主要特点是引进国外知名汽车公司的车型,发动机排量在1.4~1.6L,外形时尚,目标用户大多锁定都市年轻人,而且配置不错。  不难看出,在上述的高级紧凑型轿车中,欧系车中唯一占据了一席之地的上海大众Polo,虽然口碑很好,无奈价格居高不下。而占了大片锦绣山河的都是日系和韩系车型(虽然乐骋挂上美系车的标签,但其原型是韩国车),它们凭借不错的外型和逢迎消费者心理的多配置、经济性赢得了很多市场。

  但是,这类局面在2006年可能会有所改变。1月份下线的东风美丽206和即将下线的天津一汽C1、福克斯两厢车等将向日韩车系的垄断地位发起冲击,并将重新界定高级紧凑型轿车的标准,那就是紧凑型轿车中高端车型,应当具有优秀的品牌、外型时尚、性能优秀,要充分满足安全、经济性和环保要求,要有个性。全新的东风美丽206外形动感时尚、动力充分、操控优秀,充分满足都市年轻人寻求生活乐趣和生活品质的心态。美丽206在欧洲市场始终与宝马Mini、大众甲克虫一起,被誉为三个经典车型。福克斯两厢车将延续3厢的风格,走精品车的线路。而天津一汽在紧凑型轿车市场已积累了足够的经验,相信C1也能给国人欣喜。

  紧凑型轿车已成为国内轿车厂家的必争之地,市场销售增长一直保持着高于国内轿车平均增长的速度,市场占有率也在稳步提高。据中国乘用车联席会统计数据显示,截至2005年12月底,国内紧凑型轿车销售量到达105.7万辆,占轿车销售总量的33%,销量比去年同期增长24%。随着国家鼓励小车消费和消费者对汽车品质要求的提高,高级紧凑型轿车将迎来良好的发展契机,而这1细分市场的竞争将趋于白热化。

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